Svar: Nej, det är inte förbjudet att göra farliga jobb, men de ska göras så säkra som det är möjligt. Man får ta hänsyn till arbetets natur, t ex ombord så ingår väder och vind i de naturliga förutsättningarna.

Fråga: Om arbetsgivaren har avtal med någon som äger en anläggning man nyttjar och den inte uppfyller arbetsmiljökraven, vem har ansvaret?

Svar: Det är alltid arbetsgivaren som har ansvaret för personalen och för att brister blir åtgärdade, i första hand genom att prata med ägaren till anläggningen. Om bristerna inte åtgärdas och är allvarliga kan det krävas att arbetsgivaren tar bort sina anställda från platsen.

Fråga: Om arbetsmiljölagen kommer i konflikt med fartygssäkerhetslagen, t ex vid brand ombord. Vilken gäller först?

Svar: En befälhavare har att ta ställning till vilka risker som ska tas. Befälhavare (och polis) kan beordra anställda att göra saker mot sin vilja av säkerhetsskäl. T ex gå ut och rädda en annan båt i svårt väder. Men man kan inte kräva att någon som inte är utbildad för det ska utföra en riskfylld uppgift.

Fråga: Om ett skyddsombud stoppar verksamheten (Stoppningsrätt), hur lång tid ska man räkna med att det tar det tills en inspektör kommer ombord. (Stoppningsrätten gäller inte till sjöss, då är det befälhavaren som bestämmer)

Svar: Beroende på olika omständigheter, men de ska komma ut skyndsamt, senast inom samma dygn. Ring jouren på inspektionsområdet.

Fråga: Vad menas med arbetsställe?

Svar: Fartyget är ett arbetsställe. Ett arbetsställe är det lokala avgränsade område där verksamheten bedrivs. Se fartygssäkerhetslagen, 4 kap § 12, 14.

Fråga: Finns det någon regel för hur ofta man ska göra en skyddsrond?

Svar: Skyddsrond ska göras regelbundet beroende på typ av verksamhet. (Cirka 1-2 ggr/säsong samt vid förändringar i arbetsmiljön.