Branschnyheter

Fartygsägare ska ansvara för oljeskador till sjöss (CU17)
2013-05-15
Riksdagen godkände 15 maj en internationell konvention från 2001, den så kallade bunkerkonventionen.
 
Gästhamn för K-märkta fartyg
2013-05-07
Sjöhistoriska museet förvaltar isbrytaren Sant Erik, fyrskeppet Nr 25 Finngrundet och räddningskryssaren Bernhard Ingelsson.
 
Ystad greppar landströmmen
2013-05-05
Hur bygger man en anläggning som kan försörja upp till fyra fartyg samtidigt med ström i olika frekvenser med en kapacitet på fem megawatt? Och utan att spänningen tar slut i resten av stan?
 

Oden till Arktis
Sjöfartsverkets mest kända isbrytare är på väg till Svalbard med den dansk-svenska forskningsexpeditionen LOMROG III
Arktisexpeditionen är ett samarbete mellan den danska forskningsinstitutionen Geus, Polarforskningssekretariatet och Sjöfartsverket. Forskningsinstitutionerna har inrett sina laboratorier i 20-fots containers ombord på Sjöfartsverkets isbrytare och kommer främst att arbeta med att samla in uppgifter om kontinentalsockeln. Med hjälp av Odens avancerade flerstråliga 3D-ekolod, seismik och provtagning av sediment och vatten ska forskarna samla information om havsbottnens utseende och uppbyggnad. Tre svenska forskargrupper kommer att arbeta ombord på Oden med forskningsprojekt inom paleoceanografi och marinekologi. Kajsa Tönnesson från Göteborgs universitet, som även var med på Odens Arktisexpedition 2009, ska studera vilken funktion djurplankton har i födoväven i de fria vattenmassorna och vilken roll djurplankton spelar för de frivattenlevande organismsamhällenas struktur.
- Oden är en fantastiskt bra plattform för polarforskning. Besättningen är hjälpsam och det är lätt att jobba ombord, säger Kajsa Tönnesson.
Oden byggdes 1988 och är den enda svenska isbrytaren med arktisk isklass. Fartyget har fungerat som basfartyg för internationella forskningsexpeditioner till Arktis och Antarktis.
Expeditionen pågår 31 juli–14 september och är en del av det svenska Arktisforskningsprogrammet SWEDARCTIC 2012.